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[海外新聞] 2018北京車展:卡羅拉/雷凌插電混動版 全球首發

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匿名  發表於 2018-4-25 15:49:22 |閱讀模式
TOYOTA 第三部量產的 插電式油電混合車
2018北京車展:卡羅拉/雷凌插電混動版 全球首發(corolla phev )(altis phev)

PHEV車型的身份特徵,能夠幫助卡羅拉插電混動版在國內大多數城市
(如上海、深圳等)獲得更多的補貼和贈送牌照政策

動力方面,搭載PRIUS3代 的 1.8L自然進氣發動機+電動機,
不同等級板本 , 同時提供配備容量為9-13kwh的鋰離子電池組,

(低配板的9kwh電池組 預計是 全球板 prius phv 那顆8.8kwh大電池
13kwh 板本 為豐田集團車系中 , 搭配油電混合車最大的動力大電池  )
13kwh 板本 純電動條件下的續航里程超過100km。

中國板的卡羅拉/雷凌插電混動
底盤跟車身架構還有 內裝 , 基本上與普通板的卡羅拉(ALTIS)是一模一樣
也就是維持跟混動板一樣的架構 , 但加大了電池的容量  
但電池的擺放跟配置到是令人相當好奇

第三代PRIUS插電版:純電續航里程20km,純電最高時速100km;
第四代PRIUS插電版:純電續航里程64km,純電最高時速135km(具有雙電機同時驅動車輪前進的能力)
卡羅拉雷凌雙擎插電版:純電續航里程100km,最高純電時速未公佈。

2018年北京車展豐田展台新聞發布會
小林專務新聞稿

http://www.toyota.com.cn/news/show.php?newsid=5071

日本汽車大廠豐田汽車 (7203 JP) 計畫到 2020 年在中國推出 10 款電動汽車。
豐田中國本部部長小林一弘在北京車展表示,
到 2020 年將在中國推出 10 款新型電動車款,包括插電式混和動力卡羅拉與雷凌,
以及純電動 CHR 和 IZOA 跨界車。

豐田汽車將在中國加快關鍵電動車零組件生產,計畫增加混和電池模組生產。
豐田計畫今年在中國銷售 140 萬輛汽車。


新增資訊
由對岸的引擎室圖片來看
確定以原本 prius3代 phv 的架構
提升了大電池容量,
而非目前美日歐的 PRIUS4 PHV 的第四代插電油電系統



雷凌圖片



從雷凌 引擎室的佈局來看 , 證實為第三代 PRIUS 插電板的系統



對比 PRIUS PHV 的後箱空間 卡羅拉的後箱空間令人吃驚

13KWH 的大電池到底藏那去了 ?




沒有備胎


PHV的空間 悲 ~























與 PRIUS4 代相似的冷氣空調面板







有台灣 PHV 沒有的 EV-CITY 模式  (台灣板的也能改)




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卡羅拉





























































新一代的 PRIUS PHV 悲劇般的電池擺放位置 , 造成後箱嚴重空間不足
在 ALTIS 的舊式車身架構下 , 還能擺放最大 13KWH 的大電池
默非是電池密度及技術能將體積再縮小 , 不然就是電池擺到底盤去了
這都需要實際的官方架構圖公開 , 我們才會得知了


(圖為最新的 PRIUS PHV 電池擺放位置)

















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匿名  發表於 2018-5-5 03:12:42








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